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        360汽車網(wǎng)丨測評:講真,阿爾派+飛歌模式或許才是大屏車機(jī)最好的出路!

        2018-04-20
        智能車機(jī)的出現(xiàn)給很多車主率先體驗車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會,不用換車費(fèi)用也不高。但車機(jī)側(cè)重的是行車體驗感,很多對音質(zhì)有追求的車主選了車機(jī)后還得再選音響,不僅費(fèi)時費(fèi)力氣,而且大部分還達(dá)不到理想的效果。
         
        為了能同時滿足車主的雙重需求,不走尋常路的廣州飛歌汽車音響有限公司最近推出了GS1互聯(lián)網(wǎng)智能車機(jī),同時聯(lián)手Alpine阿爾派,根據(jù)智能車機(jī)的特性、喇叭的音質(zhì)及不同車型的環(huán)境,打造專車專用多媒體影音系統(tǒng)升級方案。360汽車網(wǎng)編輯非常榮幸優(yōu)先體驗了一把飛歌&阿爾派輕奢·音尚版套裝,這大概就是車主一直想要的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。


        本次安裝測試車輛:豐田卡羅拉2014款1.6L CVT GL
         
        比手機(jī)更智能的安卓系統(tǒng) 趣駕互聯(lián)內(nèi)容豐富操作簡單
         
        飛歌GS1為一款10.1英寸WIFI版智能車機(jī),由飛歌自主研發(fā)PCB,采用了最熱門IPS高清屏,整體的視覺是立體的,觸摸起來很靈敏,和智能手機(jī)的感覺一樣。作為互聯(lián)網(wǎng)車機(jī),GS1實現(xiàn)了高德地圖在線導(dǎo)航,自動手動搜臺,手機(jī)車機(jī)藍(lán)牙撥打電話,非常方便。其中,其趣駕互聯(lián)更是很好地實現(xiàn)了手機(jī)和車機(jī)的互動。趣駕互聯(lián)Welink把優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容實現(xiàn)在車機(jī)上,包括音樂、新聞、股票及團(tuán)購,同時還可以語音,手機(jī)直接操控車機(jī),享受的是178°的大屏視野。

        IPS高清屏

         
        對比起原車中控,大屏已經(jīng)是其次,飛歌GS1關(guān)注的不是娛樂,而且互聯(lián)網(wǎng)及與手機(jī)之間的互動。這給車主一個很好的安裝理由。

        左邊為原車中控,右邊為飛歌GS1效果圖
         

        內(nèi)置高德地圖
         

        收音機(jī)電臺自動搜索
         

        趣駕互聯(lián),手機(jī)車機(jī)雙屏互動
         

        支持行車記錄儀和胎壓選配
         
        4x50w功率輸出 智能車機(jī)全新生命力
         
        除了常用的互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)功能外,飛歌GS1在音質(zhì)上做了較為深入的追求。GS1的功率達(dá)4*50W,可以很好地推動原車?yán)龋ㄒ话阍囍鳈C(jī)功率在10-25W左右),音效當(dāng)然比普通的車機(jī)要更上一層,如果加上喇叭那就更不用說了。再加上GS1在其音源部分做了產(chǎn)品升級,內(nèi)置的DSP音效處理器解決了音源的問題。更重磅的是,飛歌GS1在研發(fā)設(shè)計的時候考慮到更多音響發(fā)燒友的聽音需求,支持外接功放,也就是說,車主改裝喇叭后可以根據(jù)自己的喜好再加裝一臺功放,而且是直接對插即可。

        功放連接插口
         
        從硬件設(shè)計、功率輸出,飛歌挖掘的是用戶聽音的需求,GS1賦予了互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)全新的生命力,想聽高清無損音樂也因此變得簡單了。
         
        專車專用喇叭 智能車機(jī)阿爾派模式首現(xiàn)
         
        本次推出的飛歌&阿爾派輕奢套裝一共有六個喇叭,兩個高音,四個低音。全部的喇叭為了配合飛歌GS1的效果,根據(jù)不同的車型專門開模定制,實現(xiàn)了專車專用和原車連接插頭對插,高音直接換掉三角位模具即可,安裝非常簡單。


        直接對插接口
         

        高音的安裝位置
         
        材料的選擇常常決定了產(chǎn)品的音效,這套阿爾派喇叭的高音單元采用的是日本特制蠶絲高音振膜,解析度高、延展性強(qiáng),低音音盆則采用了納米纖維紙盤并做了表面涂層高密度處理,發(fā)聲容易。無論是高音的的清脆,亦或是低音的綿密度和節(jié)奏感都非常清晰自然,比起原車?yán)瓤刹皇歉鼊僖换I那么簡單了。


        低音音盆
         

        高音單元
         
        為了能把阿爾派音響的效果發(fā)揮地更好,飛歌GS1車機(jī)內(nèi)所有的多媒體播放都多了一個模式:阿爾派模式,包括收音、酷我音樂、藍(lán)牙音樂等,也就是說,在任何一個多媒體播放的界面,都可以靜靜地感受一番飛歌“阿爾派模式”的音響效果。

        阿爾派模式調(diào)節(jié)界面
         

        可在箭頭處調(diào)節(jié)阿爾派模式
         
        試聽:播放一曲《告白氣球》,關(guān)上車門,安安靜靜地聽一首歌,感受前后聲場共六個喇叭立體的聲音,高音敲擊有力,明亮透徹,低音豐盈飽滿不拖泥帶水,既有高山流水也不失速度感,立體的聲音環(huán)繞宛如演唱會現(xiàn)場。
         
        360汽車網(wǎng)點評:GS1互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)搭載專車專用音響在行業(yè)內(nèi)很是少見,解決了車主一直以來困擾的難題。飛歌此次是做了多方面的調(diào)查研究,結(jié)合車主的需求,與阿爾派強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合致力于從音源到揚(yáng)聲器一條線打造更大眾化高品質(zhì)音效。一直注重品質(zhì)的飛歌為了打造“車主最需要的車機(jī)”花了不少功夫,相信這個創(chuàng)新組合一定會成為一種新趨勢,帶動行業(yè)的發(fā)展,讓更多10萬級別的車主輕松體驗30萬級別的音響享受。
         
         
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